近日，国内首家由汽车集团发起成立的汽车保险公司众诚保险发布2017年财报，数据显示， 2017年众诚保险的净亏损金额为4296.70万元，同比上升30.3%。净利润较2016 年增亏999.27 万元。

关于增亏的原因，财报显示主要来源于两方面，

一是2017年上半年受行业政策变化影响，车险市场竞争加剧，综合成本率产生较大波动，致利润亏损较同期增加约4852万元。二是在2017年下半年众诚保险优化业务结构，加强风险防范特别是重大灾害的防灾防损工作，同时加强了与广汽集团旗下主机厂与下属企业的业务合作与协同，促使下半年盈利较同期改善约3900万元。

根据亿欧此前整理的34家新三板保险公司2017年上半年的营收榜单显示，众诚保险注册资本金15亿元，是仅有的三家新三板保险公司之一，作为保险产品的提供者，处于产业链上游。

同时，众诚保险还是国内首家由汽车集团发起成立的汽车保险公司，其控股股东为广汽集团，这也使得该公司拥有“汽车+保险”的双背景管理团队。

此外，财报显示，2017年众诚保险为改善经营，在产品开发方面，推动了首批车生活产品落地，与广汽汇理合作的“畅享贷”车险产品试点，拓宽客户渠道，探索开发UBI 产品；在成本管控方面，开展“去除浪费大比武”活动，优化业务结构，开展反欺诈减损降赔工作；在品牌建设与营销方面，借助国际车展、金融论坛、新能源汽车保险交流会、财富论坛进行线上和线下宣传；在人力资源建设方面，与日本爱和谊确立国际人才引进机制，加强公司高端人才建设；在客户关系管理方面，改善满意度评价方式，提升窗口专业服务能力，新增赔款自动支付，优化接报案流程。

根据2011~2016该公司的公开信息披露状况，六年间，众诚保险净亏损分别为4013万元、5808万元、10306万元、16941万元、8267万元和3297万元，加上2017年净亏损4296.70万元，众诚保险7年净亏损已超过5亿元。

2017年6月30日，众诚保险在接受中国采访时表示，公司计划在5年内冲刺IPO，实现三板转主板。但是按照公司上市IPO的财务条件要求，发行人应当符合最近3个会计年度净利润均为正数，且累计超过3000万元。

连年巨额亏损之下，2017年12月27日，众诚保险召开了2018年经营工作会议，依旧把启动IPO、继续开展增资扩股项目工作和寿险项目批筹作为三大重点推进项目。众诚保险党委书记蔡杰传还表示，推动众诚保险加快实现IPO上市也将成为广汽集团2018年的重点工作之一。

谈及阻碍业务发展的因素时，众诚保险方面曾表示，公司的分支机构比较少，一方面导致保费规模相对较小，暂未形成规模化优势；另一方面，进一步开拓分支机构需要持续不断的成本投入，而公司投资大圣科技发力互联金融等项目也需要持续的资金投入。

等待生命的即便是命运的魔咒其官信息显示，近几年间该公司一直围绕汽车产业链和保险产业链布局，包括发起成立众诚人寿，计划入股保险公估公司、入股或收购一家保险经纪公司等。众诚保险在山东、湖南、浙江、广东、贵州5省共设立了25个分支机构；此外， 2017年众诚保险按原持股比例向大圣科技投资增缴资金0.83亿元。

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