近日，在广元1名3岁女童到幼儿园报名路上被公交车倒车时撞到，并被碾压身亡。这起交通事故，引发附近市民的质疑。有市民称，该公交站台没有划定专门的停车区域，带来安全隐患。

悲剧：女童被公交车碾压身亡

昨日下午，调查处理此事故的广元交警支队特勤大队民正告诉成都商报记者，早上8时20分左右，1位妇女带着3岁的孙女在皇泽寺公交站附近等车，准备带孙女去幼儿园报名。当时，祖孙两人在1辆20路公交车后方准备搭乘出租车，此时，这辆20路公交车开始倒车，公交司机没有发现车后有人，祖孙两人被撞倒，女童被公交车后轮碾压。随后交警和120前后赶来，3岁的女童已当场身亡，女童奶奶也受伤送医。

追问：公交车为何会撞到人

女童被碾压身亡后，有市民对事发地的交通安全隐患提出质疑。称该公交站台没有设计港湾式停车区，致使公交车等候发车时，只能停在路边，造成拥堵，也带来安全隐患。

昨日，成都商报记者再次赶到则天南路的事发地，看到该公交站台确切只在路边设置了站牌，并没有港湾式停车区，也没有对停车区域进行标识。该公交站台停靠车辆为1路、15路、20路，同时也是15路、20路车的始发站。

记者现场询问了几名公交车司机，他们也纷纭表示，站台没有划定停车区域，站台旁边出租车、私家车等各种车辆都可以停靠，车多人多，确切存在安全隐患。

而据交警支队特勤大队民警介绍，事发的20路公交车，也是由于进站时站内已停着了两辆公交车，只有往前停靠在路边，等到该上客时，便倒入站内，致使了事故的产生。

相干部门：将改造为港湾式站台

对事故具体缘由、公交车进出公交站的规定，广运团体公交公司1名李姓负责人称还在调查中，不方便流露，以交警部门调查为准。

交警支队特勤大队1名民警表示，事发公交车可能有视野盲区，从监控看，司机倒车时只看了两遍后视镜，但他其实不知道车后有人，该民警称，像公交车这类客运车辆，应当安装倒车雷达之类的装备。

对站台设计的问题，广元市城乡计划建设和住房保障局市政科1名陈姓负责人告知成都商报记者，去年广元市绝大多数公交站台都已改造成港湾式站台，少部份没有改造的路段，也将在今明两年落实。

近日，在广元1名3岁女童到幼儿园报名路上被公交车倒车时撞到，并被碾压身亡。这起交通事故，引发附近市民的质疑。有市民称，该公交站台没有划定专门的停车区域，带来安全隐患。

悲剧：女童被公交车碾压身亡

昨日下午，调查处理此事故的广元交警支队特勤大队民正告诉成都商报记者，早上8时20分左右，1位妇女带着3岁的孙女在皇泽寺公交站附近等车，准备带孙女去幼儿园报名。当时，祖孙两人在1辆20路公交车后方准备搭乘出租车，此时，这辆20路公交车开始倒车，公交司机没有发现车后有人，祖孙两人被撞倒，女童被公交车后轮碾压。随后交警和120前后赶来，3岁的女童已当场身亡，女童奶奶也受伤送医。

追问：公交车为何会撞到人

女童被碾压身亡后，有市民对事发地的交通安全隐患提出质疑。称该公交站台没有设计港湾式停车区，致使公交车等候发车时，只能停在路边，造成拥堵，也带来安全隐患。

昨日，成都商报记者再次赶到则天南路的事发地，看到该公交站台确切只在路边设置了站牌，并没有港湾式停车区，也没有对停车区域进行标识。该公交站台停靠车辆为1路、15路、20路，同时也是15路、20路车的始发站。

记者现场询问了几名公交车司机，他们也纷纭表示，站台没有划定停车区域，站台旁边出租车、私家车等各种车辆都可以停靠，车多人多，确切存在安全隐患。

而据交警支队特勤大队民警介绍，事发的20路公交车，也是由于进站时站内已停着了两辆公交车，只有往前停靠在路边，等到该上客时，便倒入站内，致使了事故的产生。

相干部门：将改造为港湾式站台

对事故具体缘由、公交车进出公交站的规定，广运团体公交公司1名李姓负责人称还在调查中，不方便流露，以交警部门调查为准。

交警支队特勤大队1名民警表示，事发公交车可能有视野盲区，从监控看，司机倒车时只看了两遍后视镜，但他其实不知道车后有人，该民警称，像公交车这类客运车辆，应当安装倒车雷达之类的装备。

对站台设计的问题，广元市城乡计划建设和住房保障局市政科1名陈姓负责人告知成都商报记者，去年广元市绝大多数公交站台都已改造成港湾式站台，少部份没有改造的路段，也将在今明两年落实。