今年，已是日本宫城县311大地震发生的第六年。当年地震引发的海啸，造成了福岛第一核电厂一系列设备损毁、炉心熔毁、辐射释放等灾害事件，这是自1986年切诺比核电厂事故以来最严重的核能灾难事故。

如今的福岛，究竟变成什么样了？

去年，日本广播协会（NHK）在福岛核灾难五年之际制作了一部纪录片－－ 辐射森林 （Radioactive Forest），讲述了福岛周边城镇五年来的变化。

一开始，就出现了几头野猪冲进农居的场景。

而这些本该在夜间出现的野猪，白天就大摇大摆地在路上行走了。

还有麝猫、猕猴、红狐、野鸡等动物

电脑模拟了当时地震引发海啸之后对福岛核电厂的冲击（这冲天的巨浪啊

东京大学的专家承认，随之带来的各种核灾难，导致福岛就像是一个巨大的核辐射污染的实验场。

这些动物和生物，到底受到了放射性物质何种影响呢？这部纪录片试图解答。

原来，早在2011年灾难发生后，专家组立即对这些植物、动物、微生物进行了追踪调查，因为在他们看来，只要连续追踪，就能够看出影响。

他们观察到了植物包括树皮、杉树、扁柏等，体内都有放射性物质存在。因为放射性物质中的铯，跟作为营养的钾物质非常接近，因此被植物毫无排斥就吸收了。

又比如老鼠，出现了染色体异常，有2条直接被射线切断了。虽然对比没有污染的老鼠，异常发生率在现阶段统计上并没有出现差异，但专家认为仍有必要对数万个细胞再进行分析。因为要证据准确告诉国人，辐射究竟是如何影响动物的。

蛇的身体内都是放射性物质，

跟正常的猕猴相比，避难区猕猴的骨髓变得基本没有造血细胞，都是白色的脂肪。被测试的9只猴子中，铯程度越高，骨髓的造血细胞个数就越少。

（左边为测试的猕猴，右边为正常的猕猴）

纪录片中还大篇幅记录了野猪这种野生动物。母野猪在镇上直接养育小猪，爆发性地繁殖，大小成群地过街 专家通过在一只捕获的野猪上装载GPS，还有小型摄像头后，发现10天内，野猪根本没有去森林活动，而是出没在原本人居住的地方。

截止至2016年纪录片拍摄时，驱逐队已经在避难区驱逐了近9500头野猪，但野猪毫无减少的趋势。兽医认为，因为野猪觉得这就是它的栖息地，所以不会离开。而驱逐队却认为，即使人住进来，它们也不会离开。

连日本东北部最美的赏樱圣地 福冈町，就算开满了联排樱花，原居民们都只能偶尔回来，坐在大巴上进行观看了。

这次地震引发的各种灾难，对当地生态改变很大，而对一个叫山寺纯（Jun Yamadera）的日本创业者而言，改变同样很大。

山寺纯还记得3月11日那天的感觉，他说，自己也曾一度以为 世界末日了 。

那一天，山寺纯所在的会津若松市离核事故现场大约只有120公里（75英里）。 停电了，大家收不到消息，但大家都传说福岛的核电厂爆炸了，核芯溶了，没办法逃跑了 。空气中弥漫的都是沮丧的气息。

庆幸的是，自己活了下来。但家乡会津若松市这个曾经著名的观光旅游城市，事故发生后，游客人数下降90%，游客不再，生机不再。山寺纯说，走在城里，就像个 鬼城 。很想帮助家乡 改变点什么 的他，不知道从何做起，直到他看到一张年少时的照片。

没错，就是单车。在各旅游城市都纷纷提供城市单车的趋势下， 共享单车 可以吸引游客来到城市自在的漫游，但这并不是山寺纯想要解决的根本问题，山寺纯希望重新定义 单车轮子 ，于是就有了 福岛单车 （Fukushima Wheel）。

加载辐射传感器 可测PM2.5

福岛核事故后，尽管政府和各种机构会公布各种辐射剂量的检测数据，但山寺纯说，人们已经对政府出现 信任危机 ，他们天然不相信这些数据，所以能够边骑边实时检测所经过地方的辐射量，是 福岛单车 的一大特色。

这是如何实现的？

原来车身载有一个约165*105*60mm大小的盒子，里面装有辐射传感器，可用来收集自行车经过之地的辐射数据。这个环境传感器，是由全球公民环境组织Safecast开发的，山寺纯正是Safecast的顾问之一。

在311大地震之后，Safecast迅速成立，开始监测，收集和公开分享环境辐射和其他污染物的信息。还迅速汇集了各类人才，建立了自己的传感器。

除了辐射之外，这个环境传感器还能测温度、湿度、一氧化碳、氮氧化物、臭氧、甲烷等的浓度。山寺纯认为，对于不需要检测核辐射剂量的城市来说，其余的环境数据可能更为需要。针对目前空气污染重要的指标PM2.5，新的感应器也正在测试。这个专门的PM2.5的感应器版本，体积会更小，而且成本有望仅是核辐射感应器成本的1/10。

当游客一边骑 福岛单车 ，一边就能从同名的APP中读到即时数据，同时还会把当地的核辐射、空气指数等各种数据上传到Safecast的云端，任何关系数据的用户都可以从站进行下载，现在仅核辐射数据就已达到6500万条。

让自行车变成移动的广告

福岛单车 的另一个特色就是后轮加载了LED灯技术，在骑行过程中，后轮会自动发光，且转动时可以构成不同的画面。

山寺纯介绍，为单车叶轮植入不同照片的程序已在美国申请了相关专利，如果 福岛单车 进入北京、阿姆斯特丹，或者赫尔辛基，轮子画面都可以根据地点做出改变。在北京就可以显示 Beijing Wheel 。 哪怕你希望让街上的人看到你的自拍，也是可以的 。

这同时意味着， 福岛单车 完全可以承接广告。试想一下，发光的轮胎，变幻多彩的画面，这样行走的广告是不是颇吸睛？

解决问题需要完整的体系

从2015年3月开始， 福岛单车 创立，这已算是较早的 共享单车 了。为什么没有火起来？山寺纯坦言，3年前刚开始融资时，还没有什么人在讨论 共享单车 这个概念，因为投资人会觉得，单车就是便宜的代步工具而已。

当前中国的共享单车火起来了，这让山寺纯很高兴，因为他认为， 共享单车 这个理念被大众接受、理解了，他不再需要去重复这个概念。

但山寺纯坦言，自己还在进行融资，但某些投资人可能只问你 你的商业模式是什么 ，或者只关心 环境感应器 ，又或者更关心 LED灯的车轮技术 ，然而， 福岛单车 应该是一个完整的体系，并不仅仅是单车的某个部分，或者是否盈利而已。

山寺纯说，自己所期待的共享单车，带给大家的不仅仅是 最后一公里 的代步工具，还包括对环境的诉求，个体对生态的贡献。因此，他很欢迎跟中国的各种共享单车合作，因为 福岛单车 所能提供技术层面的需求，可以让 共享单车 发挥更好的社会价值。

目前，有10辆 福岛单车 在会津若松、东京、神户等城市进行测试，公司也正进行150万美元的A轮融资，以帮助单车进行量产以及进行更多的测试。

得知自己患胰腺癌后，乔布斯每天起床就会问自己，如果这是你生命的最后一天，这会是你今天想做的事情吗？

山寺纯说，自己时常用这句话来激励自己。因为生命是脆弱的，11万人因311地震、海啸死去了，自己也无法预测哪一天会以什么方式死去。

从1995年开始进入科技创业的他，如今还在用自己名下其他公司的利润补贴着 福岛单车 的创业，只因为他坚信， 福岛单车 就是自己每天都想要做的事。

巧合的是，拍摄 辐射森林 （Radioactive Forest）的对得起父母与妻子儿女导演之一恰好也是山寺纯的朋友。在他看来，纪录片里的教授们哪怕头发苍老，还愿意从灾难起就花上数年、乃至未来数十年去观测这一系列改变，而 福岛单车 仅仅花了自己3年，所以他依然有耐心。

欢迎点击 阅读原文 查看纪录片 辐射森林 ，国内共享单车公司或感兴趣的投资人，可以通过硅谷密探联系 福岛单车 。

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