亿欧9月7日最新消息，国内互联物流交易平台“卡行天下”今日在上海举办2015“群英汇卡行”战略合作发布会。发布会现场，卡行天下董事长翟国良宣布卡行天下已经完成C轮融资，本轮融资由全球物流地产巨头普洛斯、中国零担物也不要因为过错而郁郁寡欢流巨头德邦物流领投，菜鸟络、物流行业投资基金钟鼎创投、医药物流企业九州通全面跟投，C轮融资金额并没有具体公布。

翟国良表示：卡行天下的C轮融资不仅仅是资本的聚合，

更是物流大生态的聚合。翟国良在发布会现场同时宣布，卡行天下还获得多家银行及机构的共计87亿元人民币授信。此轮授信中，上海银行、民生银行、招商银行共计授信卡行平台80亿元人民币，宝象金服授信7亿元人民币！

卡行天下的此轮投资方囊括了：物流地产+电商平台+零担物流+医药物流+投资机构等多个领域，完成了资金以及资源的聚合，这为卡行天下建设物流大生态奠基了一定的基础。

据悉，“卡行天下”成立于2010年5月，隶属于上海卡行天下供应链管理有限公司，创始人翟国良。卡行天下是一家络平台型公司，致力于带动小微物流商共同发展。其以公路枢纽港为基础，通过标准化、产品化、信息化实现公路运输的集约化整合，为物流需求者打造高性价比的零担物流络，为小微物流提供好的生存发展空间。

根据最新数据显示，截止2015年8月，卡行天下络已经覆盖了全国24个省份、300多个城市，辐射乡镇20000余个，并在全国共建立了47个枢纽中心，23个枢纽园区。与此同时，卡行天下借助3PL、加盟点、大型客户、电商、快递、落地配等企业引入资源；一方面还通过各个城市自建的枢纽节点，寻求合适的社会运力；另一方面通过APP引入个体司机，用设备租赁、卡车服务等打开平台后市场，最后借助信息系统打通线上各个环节的交易、结算等功能。

2011年1月，卡行天下获得钟鼎创投A轮数千万人民币融资；2014年5月，卡行天下获得阿里旗下菜鸟络的超过数亿元人民币B轮融资，阿里成为卡行天下第二大股东。值得一提的是，这是菜鸟成立以来的首单对外投资案例。

2015年7月24日，由钟鼎创投和南极圈主办的“当互联遇上供应链”专题论坛上，钟鼎创投合伙人董中浪曾经问及翟国良“卡行天下做到100亿人民币估值的时候还要多久？”翟国良回答：“100亿人民币估值，两年。”翟国良在那次论坛上谈及到：

1、卡行天下在做“连接”这件事，卡行天下连接的是所有对物流有需求的人，把他们连接到一个平台上从而能够产生一种信息上的共享和标准化的运作。

2、物流这个行业，特别是传统的物流行业，如果你要是光完成线上交易，可以说是没有达到很好的效果，或者说没有很好的诠释出互联物流平台的优点。

在”群英汇卡行”战略合作发布会现场，卡行天下总裁钱钰女士也对此次C轮融资的后期战略布局进行了解读：①卡行天下是链接物流产业链多级中小公司，一票到底的运营模式；②物流枢纽是卡行的运营基础；③线上交易+金融+信用体系是平台重要支撑；④五大巨头的战略投资，这是卡行大络战略的全面裂变。

此前亿欧文章《深度！资本寒冬真的来了，O2O公司如何保命？》一文中指出：“O2O已经进入了资金和资源驱动的阶段。此前，大量O2O公司的核心竞争力只有营销，在这一阶段显然越来越难。我们去分析那些被BAT等巨头投资的O2O公司时发现，BAT等巨头青睐有线下资源和线下能力的团队。”

在资本寒冬即将来临之际，卡行天下获得此轮“过冬粮草”应该算是提前拿到了“互联+物流”行业下半场竞技的入场券，而更为重要的是卡行天下获得的异常丰富的资源。相信在不久的未来，物流行业的竞合将变得更加频繁，而物流行业的淘汰也必然提速！

本文作者刘欢，亿欧专家作者，微博：@亿欧刘欢；号：handsomelh（添加时请注明“姓名-公司-职务”方便备注）；转载请注明作者姓名和“来源：亿欧”；文章内容系作者个人观点，不代表亿欧对观点赞同或支持。

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