伴随着物联网时期的到来，城市交通与数字化、网络化、智能化紧密结合在1起，智慧管理、智慧服务、智慧生活正逐步成为未来生活的主旋律。 日前，深圳市交通运输委员会主任黄敏提出，深圳将建成与深...
伴随着物联网时期的到来，城市交通与数字化、网络化、智能化紧密结合在1起，智慧管理、智慧服务、智慧生活正逐步成为未来生活的主旋律。
日前，深圳市交通运输委员会主任黄敏提出，深圳将建成与深圳城市发展相适应，与社会、经济、环境发展相调和，处于国内领先、具有深圳特点的智能交通系统环境，实现交通体系安全、低碳、有序、畅通和良性可延续发展，增进城市功能转型与结构拓展。 经过310多年的发展，深圳已初步构成了较为完善的海陆空铁综合交通体系，目前深圳以每千米300辆的道路车辆密度位居全国第1，但深圳的交通拥堵程度和频次远低于北京、上海、广州和大部份省会城市，公交机动化分担率超过50%，这其中成功因素除深圳市1直较为领先的交通管理理念，也与深圳积极推动交通科技利用相干。 深圳政府1直大力推动智能交通的发展，智能交通不但可以提高设施效力，改良交通拥堵等问题，而且可以通过信息化智能化手段建设现代化综合交通运输体系和国际水准公交都市。日前发布的《深圳市城市交通白皮书》指出，深圳市交通发展的目标是建设全球性物流关键城市、打造国际水准公交都市、构建国际化现代化1体化综合交通运输体系。 黄敏还指出，深圳智能交通发展思路是“以需求为向导搭建智能交通体系框架、以标准为先导设计智能交通系统、以计划为指点推动智能交通建设。” 据悉，“1025”期间，深圳将投入巨资，用以发展智能交通体系（ITS），5年间深圳将完成包括新1代ITS“1＋6”工程建设等在内的8大重点任务，至“1025”末，深圳市智能交通系统整体建设与服务水平不但要满足行业发展需求，ITS利用水平也将到达全国前列。
