北京将发布智能交通讯息服务平台，其主要目的是为市民提供道路交通拥堵情况的实时指数，提供实时的交互性信息服务，其中包括交通运输信息和预警、预报信息。据了解该系统已在内部手机上进行测试，据... 北京将发布智能交通讯息服务平台，其主要目的是为市民提供道路交通拥堵情况的实时指数，提供实时的交互性信息服务，其中包括交通运输信息和预警、预报信息。据了解该系统已在内部手机上进行测试，据称准确率可以到达90%以上。
交通拥堵是北京长时间存在的大问题,政府也推出过很多方法想要解决这个问题。但是整体来讲效果不大。此次利用最新的物联网技术来解决交通问题，可以说是1个突破。从目前了解到的情况来看，只能交通平台的推出主要是提供1个预警和提示的功能，让市民可以第1时间得知身旁的交通状态，选择更合适自己的出行方式。 政府推出此项措施无疑是有积极的1面，但业内普遍持观望态度。有业内人士对速途网表示，智能交通的概念或许其实不合适北京。北京的车辆保有量大，而道路建设暂时没法跟不上车辆的增加速度。该走的地方还是要走，该堵得地方还是会堵。 提到交通问题，很多报导中会把北京和东京、香港做比较。但实际上北京和东京和香港相比，实际情况还是存在很大不同的。香港东京的机动车化程度是很高的，而北京虽然经过几年的发展，但仍然处于机动车非机动车混行的状态。这让交通拥堵的状态变得复杂，而智能平台目前的预警和提示不能尚不能解决这类机非混合不好管理的问题。 智能交通平台看上去很美，但目前也只能停留在看上去很美的阶段。物联网技术可以为我们带来之前没有的体验，但交通拥堵这个问题不单单是1个技术问题。造成拥堵的缘由是多方面的，技术的改进可以解决1部份问题，但还是远远不够的。有专家表示，汽车时期的本质是工业文明，工业文明的本质是秩序，但目前整体素养还有很大提高的空间。只有建立了良好的秩序，以新技术作为辅助工具，才能从根本上解决交通拥堵的问题。
