摘要：近日，神州专车运营主体神州优车(838006)拿到股转系统核发的挂牌函，正式登陆新3板，成为新3板专车第1股，进入2016年，专车行业的融资消息连续不断。专车间的融资比赛，也将专车行业推到风口浪尖，模式之争也将成焦点。

　　神州领跑专车融资大战，专车从烧钱大战进入模式之争布局汽车全产业链，融资是关键

　　今年6月16日滴滴出行宣布，最新1轮融得73亿美元，公司估值280亿美元。紧接着Uber也宣布融资60亿美元，公司估值为625亿美元。根据神州优车表露的上市数据显示，自2015年正式运营，在上市前完成4轮融资，目前公司估值为369亿元。

　　其实，在顺利获批挂牌和企业市场高估值的背后，是神州优车主营的专车业务爆发式的成长能力和商业、盈利模式。后起之秀神州专车出行模式B2C与外来巨头Uber、本土巨头滴滴所主打的C2C出行模式不同，不同于Uber、滴滴以个人车主加盟网约车平台为主，神州专车采取的车辆来自神州租车，而司机是神州招聘后经过专业培训的全职司机，神州专车的突起，挂牌的成功，意味着专车从烧钱大战进入模式之争。

　　神州优车董事长兼CEO陆正耀表示，“B2C的模式要保证服务品质，必须有非常强的运营能力，增长不像C2C是1种增长很快的模式，而是1个非常稳定的增长曲线。”据易观智库数据显示，2015年第4季度，神州专车、滴滴出行和Uber分别以68.3%、62.0%和57.2%占据中国专车服务活跃用户平均次月保存率的前3名。

　　数据来源：易观智库

　　从以上数据可以看出，专车市场服务活跃用户平均次月保存率神州专车以68.3%位居第1，服务是专车市场的保证，依赖疯狂烧钱补贴明显不是唯1竞争武器。

　　布局汽车全产业链，融资是关键

　　神州优车挂牌新3板意味着神州优车又取得了1个融资平台，神州优车挂牌后转让方式为做市转让，由中金公司、东吴证券、广发证券、申万宏源、财达证券、中信证券提供做市报价服务。

　　根据神州优车公然转让说明书的介绍，神州优车的业务包括了现有的出行板块、电商板块和未来行将展开的其他业务板块。出行板块包括神州租车和神州专车。电商板块主要是神州买卖车。

　　陆正耀说：“神州优车电商板块的目标，是打造中国最大的线上和线下相结合的汽车电商平台。未来我们会引进1家线上资源非常丰富的战略合作火伴，利用合作火伴在互联网流量、数据和客户资源方面的优势，另外可以结合我们在神州优车体系在线下和产业链上的优势，构建1个线上线下相结合的汽车的电商平台。”据了解，这个项目上的投入不会低于100亿人民币。

　　另据陆正耀流露，汽车金融、汽车保险、无人汽车、汽车维修保养等也都是未来可能会涉足或投资的领域。根据神州优车公然转让说明书中的资产负债表，截至2015年12月31日，神州优车资产总计约22亿元，而且神州优车是在仍然亏损约37亿的情况下，布局汽车全产业链，要想将这个汽车全产业链运营起来，想必以后的融资将会是关键。

　　而挂牌新3板会给神州优车带来1个新的融资渠道，有了更多的资金，神州才能加快在金融、保险、车联网等领域的布局，尽快构成产业链闭环，使产业链整体运营起来。

　　在神州优车挂牌申请文件的第2次反馈意见的回复中，新增加了神州专车2016年第1季度运营数据。数据显示，神州专车亏损延续收窄，盈利可观!虽然神州专车公然转让说明书中的财务数字表露，神州优车亏损37亿元，但对成功挂牌新3板且估值369亿元的神州优车来讲，更重要的，是其发展前景和盈利模式。

　　因此，对神州优车来讲，挂牌新3板只是增强了企业的造血功能，1切才刚刚开始