中国环保网讯: 从农历新年开年以来，我国大部份地区频繁被雾霾覆盖。在经历了雾霾3级响应的紧张和春节禁鞭的清静，刚过去的1季度，武汉空气质量是状态怎样？

4月9日，武汉市环保局公布了2014年第1季度武汉市环境空气质量状态。数据显示，1季度总计90天中，城区环境空气质量良好天数为19天，占比21.1%。整体看来，超过4成的天数被轻度污染笼罩。与2013年同期相比，城区环境空气质量状态有所好转，良好天数多5天，良好率上升5.5%，重度污染以上天数减少8天，比例降落8.9%。

武汉近况

1季度PM2.5超标71天

1月份全国排名倒数第9

武汉市环境监测中心主任梁胜文昨日流露，武汉市第1季度城区空气质量中，主要污染物PM10、PM2.5、

季均值较去年同期均有所降落，“良好天数比去年增加了5天，但重要污染物PM2.5日均值超标71天，超标率78.9%，PM2.5季均值122微克/立方米，仍处于较高水平，大气污染防治情势仍然比较严峻。”

全国大范围雾霾天气，是致使武汉1月份空气污染较重的主因。“今年1月，华北、中东部地区出现大范围延续雾霾天气，再加上本地气象条件不利于污染物分散和清除，工业、交通、生活等污染源排放的污染物在空气中不断积聚，致使污染物浓度不断升高，污染状态长时间得不到减缓。”梁胜文说，这致使了武汉在1月份里出现了21天的重污染天气，在全国74个城市环境空气质量综合指数排名中列第65位，倒数第9。

进入23月份，因春节期间大部份建设工地和部份企业停工，车流量减少，加上城区禁鞭和冷空气活动频繁，武汉空气质量良好率在两个月内分别上升了7.1%和9.7%，重污染天气比例分别降落14.3%和9.7%。2月里，武汉的空气质量排名升至第43位。

灰霾探因

江城灰霾到底从何而来？

“源报告”年底见分晓

3月底，网上1组在显微镜下拍摄的雾霾中的颗粒图片，让众多网友纷纭吐槽。显微镜图片将霾颗粒放大1000倍后，可以看到各种复合体、生物颗粒、矿物资，让人触目惊心。

每次当雾霾笼罩城市时，我们常常提问：“这么多污染物究竟从何而来？”而问题的答案，按当前公认的说法，来源于工业污染、燃煤排放、汽车尾气、道路扬尘，乃至炒菜、烧烤油烟也是PM2.5飙升、雾霾频发的因素之1。但是，在这些来源中，究竟哪个才是“主要缘由”？最少在当前的武汉，还没有权威答案。

为此，雾霾源解析研究开始启动。根据环保部的要求，全国各直辖市、省会城市和计划单列市今年要尽快启动源解析研究。其中，北京市、天津市和石家庄市要在今年上半年条件交初步研究成果，其他地方也要在今年年底条件交源解析研究的阶段性成果，武汉位居此列。

武汉市环保局流露，该局已联合北京大学、中科院大气物理研究所等机构，对武汉市灰霾成因及主要污染物来源进行研究，为有针对性地展开大气污染防治工作提供科学根据。

梁胜文流露，武汉大气灰霾源解析工作从去年已开始，而今年则是正式从1月份开始对雾霾进行规律的成因监测，依照当前计划，每个月监测5⑹天。由于不同时间段的气象变化和雾霾成因都不尽相同，必须在积累了1定的信息后，经过精确分析，才能给出终究答案。“基于武汉本地实际的雾霾‘源报告’，或将于今年年底见真相。”

现场直击

拆迁工地扬尘凶悍

PM10监测值异常飙升

“裸土无覆盖、工地运输车辆带泥污染路面、拆迁工地无防护措施拆房等，都是城市扬尘的来源。”武汉市环境监察支队负责人说，扬尘源占武汉PM2.5来源的10%⑵0%左右，占PM10来源的30%⑷0%左右。

武汉的扬尘有多猛？昨日中午12点至下午2点，记者探访了汉口多个在建工地。

在江岸区罗家嘴路，道路两边是两个在建楼盘和1个拆迁工地。近50米宽的拆迁工地1角，堆满了袒露的泥块，随便倾倒的建筑垃圾4处散乱，莫名来源的煤渣堆成了个小山坡。途经该处的车辆犹如“喷气飞机”，行驶过后留下1大团灰雾，路人无不掩鼻。一样，在中1路1楼盘门口，刚刚刷黑的马路上，铺满了黄色的尘土，车轮驶过，带起1片灰雾。

记者从武汉市环境监测中心了解到，在今年3月21日，青山钢花的空气质量PM10监测值从8点开始异常飙升。环境监测人员迅速前往现场，发现在距离监测站点约200米处，正在进行房屋撤除，未采取任何降尘防尘措施。

“最近几年来，武汉城区内扬尘致使部份监测点PM10浓度异常升高，拉高平均水平的现象多发。主要是监测点周边道路施工、房屋拆迁、建筑施工工地等引发。”梁胜文告知记者，以汉口花桥为例，该处监测点位周边没有大型工业企业，但监测的污染数值却同比较高，就是被周边拆迁、道路扬尘所连累。

治理措施

黄标车限行范围10月起扩大至3环

提早淘汰更新将享政府补贴

记者昨日还了解到，今年10月1日起，武汉市黄标车限行范围将从目前的1环线扩大至3环线。政府鼓励黄标车提早淘汰更新，并对此类车辆予以补贴。

《武汉市黄标车提早淘汰更新补贴办法》经市政府常务会通过，近期将印发实行。

武汉市机动车尾气防治办主任罗巍昨日流露，除公交车黄标车外，目前路上跑的黄标车多为大中型客车和货车，其中柴油黄标车占60%，而在此当中的营运车辆又占据了近8成。限行范围扩大后，几近覆盖了武汉所有的中心城区。

据悉，目前，环保、交管部门初步构成了3环线黄标车限行的具体办法，正在准备《武汉市3环线内黄标车限行通告》的发布。已建成的54条环检线，基本满足目前机动车环检需求。

另外，武汉市今年还制定了《2014年综合整治2环线至3环线内燃煤锅炉烟尘污染工作方案》，并已全面启动2环线至3环线内275台燃煤锅炉烟尘污染综合整治，确保年底前基本建成高污染燃料禁燃区。

而根据武汉版《改良空气质量行动计划》的要求，从本月起，每个月对各区和有关部门的上1月实行《行动计划》情况进行考核评价。考核结果将作为对各区和有关部门领导班子和领导干部考核评价的重要根据，并将向社会公布。

背景知识：

“黄标车”是高污染排放车辆的别称，是未到达国Ⅰ排放标准的汽油车，或未到达国Ⅲ排放标准的柴油车，因其贴的是黄色环保标志，因此称为黄标车。2013年1月，由于空气污染问题，吉林与东莞相继出台了淘汰黄标车的方案措施。