作为地方主政官之1，在公然场合就空气质量问题向市民道歉，即使放眼全国，这样的举动也其实不多见。此举最少表明，“空气质量”这样的民生问题，在这位主政官心中份量不轻，就此坦诚道歉，折射的是民生情怀与治理决心。
如果留意市长道歉的时机，便会发现耐人寻味的弦外之音：去年的空气质量已成历史，而今年以来，中山空气质量表现尚佳，何以此时仍要道歉？
关心空气质量的人们也许已留意到，头顶“联合国人居城市”光环的中山，去年空气质量的确不尽人意：表现最好时，曾居全国第3，处于谷底时，则猛降至全国第49；8月以后，再无缘全国前10；即使在珠3角10地市中，也屡次在第4至第6间徘徊。
今年以来，中山却又似“变魔术”般，重回天朗气清的日子。前4月3次进入全国空气质量前10，表现最好的4月，位列全国第6。
虽然如此，市长并未拿当前的排名津津乐道，反而对去年空气质量的降落耿耿于怀。这实际上表明，他对中山的空气质量提出了更高标准的要求：当前排名尚可，能否长时间保持？排名全国前10，中山无路可退。
若仔细分析中山去年的空气质量状态会发现，表现最糟的时段几近全部集中于下半年，特别是9月以后。而环保部门的解释则是，秋冬季节冷空气频繁，污染物不容易分散，而受东北风影响，上游城市会将部份污染物带到中山，因此空气质量不佳。
“空气质量基本靠吹”，难道中山也不例外？天气固然是污染上升的要素之1，但将改良空气质量的重担寄望于天气变化，明显其实不靠谱。惟有从污染源头找“病根”，才是正道。
要保住全国前10的排名，必须在空气质量尚佳的上半年就有备无患，以“猛火”展开治理。好在这样的动作已铺开：改良空气质量列入10件民生实事，1400多辆黄标车已淘汰，工业锅炉也淘汰了660多台，空气质量预警系统正在建设，大气污染防治方案行将出台等等。
诚如陈良贤所言，“中山除经济社会和谐，最大的卖点就是空气了。”市长道歉以后，职能部门能否为空气治理的“猛火”再添1把“柴”，公众将拭目以待。
