近日据外媒报道，美国安全监管部门本周四表示在调查特斯拉Autopliot致死事故调查中未发现产品存在问题。

特斯拉CEO马斯克赞美国家公路交通安全管理局（NHTSA）的决定，NHTSA没有要求特斯拉进行召回，并认为事故主要在司机本人。

去年5月份，一名这种快乐是要付出的来自美国俄亥俄州的男子Joshua Brown驾驶一辆Model S至十字路口时与一辆拖车相撞，不幸身亡。当时车辆开启了特斯拉Model S Autopilot辅助驾驶系统。此事一出，引发了汽车界广泛的关注，自动驾驶的安全性受到进一步怀疑。

NHTSA表示Joshua Brown没有使用刹车，车辆碰撞前两分钟他最后的动作是设定了巡航控制。Joshua Brown看到货车，至少有7秒钟以上的反应时间，该局认为Joshua Brown应当有能力在车祸前采取行动，刹车、转向、躲避车辆等，但是他没有这么做。

美国交通部长Anthony Foxx向表示司机有控制汽车。车企也必须解释清楚半自动驾驶的限制。在特斯拉Autopilot事件中，其中一个局限是系统无法识别横在Model S前方的拖车。

车企需要向车主交代清楚这项技术能做什么，不能做什么。

Joshua Brown家庭代表律师表示在表态前他们会仔细查看却不得不放手政府调查的所有信息。

法律专家表示NHTSA的调查结果不代表车企就可以在辅助驾驶失灵意外中避责。