盖世汽车讯 据日经网报导，日本监管改革增进委员会将讨论汽车同享的可行性，并将于今年6月提出建议报告。

据日经网报导，随着2020年东京奥运会的到来及许多外来游客涌进日本，日本境内的交通压力日渐增长，而汽车同享或可成为减少压力的1大途径。据报导，日本政府希望外来游客的数量在2020年增加至4000万人次，并希望汽车同享服务将为游客带来便利。另外，日本政府还希望汽车同享能方便老年人的出行。

目前，汽车同享移动客户端在很多国家已成普遍现象，能够帮助车主在空闲时间赚取额外收入，并未很多乘客提供更多出行选择。截至目前，美国汽车同享公司优步已在70多个国家推出服务。但是在日本，汽车同享却遭到了道路交通法的限制。如果汽车同享1旦获批，道路交通法将需修改。去年，日本政府允许汽车同享在特定区域试运行，但是只限于人口希少的区域。

1旦日本允许汽车同享，传统出租车行业将遭到巨大挑战。因此，传统出租车行业很有可能将反对此项计划，进而事情进程将被放慢。

对汽车同享持反对态度的还有日本交通部，交通部主要是出于对乘客安全的耽忧。如果汽车同享得以批准，交通部希望能制定规则以明确事故产生时司机的责任，并希望对司机加以严格的要求。