盖世汽车讯 丰田汽车在2016年的全球车企销量争取中将宝座输给主要对手大众汽车团体。但是丰田今年最大的对手恐怕是美国总统特朗普。

丰田汽车预计截至2017年3月底的财年利润将下滑至1.7万亿日元（合151亿美元），较上1财年降落近4分之1。丰田汽车做出的预测反应了日元走高和美国市场轿车需求低迷给该公司带来的诸多挑战。

特朗普对进口车辆的限制更是给丰田汽车下了1道困难。丰田汽车目前已在美国投资220亿美元并可能需要再追加10亿美元投资，建设在美的6家工厂。据分析师Takaki Nakanishi表示丰田在美国进口高价值零部件（如发动机和变速箱）的比例还很大。Takaki Nakanishi指出：“日本汽车行业在美国还没有充分本土化”。

特朗普正式上台前就点名过丰田，要挟丰田计划在墨西哥工厂生产下1代的卡罗拉将需要支付高额过境税。丰田汽车仿佛不为所动，没有表现出打算撤回墨西哥工厂投资的计划。

北美市场对丰田汽车而言相当重要，丰田38%的收入来自北美。丰田章男本周表示丰田未来5年将在美国投入100亿美元。日本首相安倍晋3近日向特朗普表示丰田在美出售的凯美瑞75%的零部件都是在当地生产。

转移生产 进退两难

消费者偏爱卡车和SUV，丰田预测美国销量情况不容乐观，另外车企纷纭加大补贴，竞争愈发剧烈。

丰田公司表示在美售出49%的车辆出自美国工厂。丰田出口至美国的车辆比日产汽车或本田汽车多，由于大部份雷克萨斯豪车在日本生产，RAV4跨界车从加拿大出口至美国，塔科马Tacoma皮卡则是从墨西哥进口。

对丰田而言，加大在美生产代价很大，日本国内不好交代。印度国家银行分析师Koji Endo表示增大在美雷克萨斯车型生产需要新建1个工厂，建厂费用将达13亿美元之多。Koji Endo称：“如果雷克萨斯生产大量转移至美国，那末日本工厂就不能不关闭，相干人员就会被解雇，部份供应商或随之消失。”

加大SUV、皮卡生产投入提销量

丰田现在开始加大SUV 和皮卡的生产投入。该公司在普林斯顿工厂增加了400个岗位，增投6亿美元，丰田汉兰达在该厂生产。

上个月，丰田发布了第5代雷克萨斯LS，新车将对标奔驰S级和宝马7系。2017年丰田将有较多新品推出。

这些优势在1定程度上可以冲淡美国关税酿成的损失。但是边疆税问题还会是丰田最大的要挟。分析师解释1旦美国议会通过征收过境税，车辆价格就会飞涨，1些贵的车辆就更加卖不动了。