盖世汽车讯 当地时间1月5日，日产首席履行官Carlos Ghosn在2017年消费类电子展（CES）上就日产汽车的整体布局发表了主题演讲。在演讲中，Ghosn公布了日产汽车在智能出行领域已获得的进展及未来计划，据悉，本次Ghosn的演讲是2017CES展上汽车行业唯1的主题演讲。

新款日产聆风(Leaf)

在演讲中，Ghosn终究给出了新款Leaf的1些具体信息。Ghosn表示，新款Leaf将搭载半自动驾驶系统ProPilot，该系统目前只在日本市场的日产Sirena车型上使用。搭载了ProPilot系统以后，新款日产Leaf能够在单行道上自动驾驶。

另外，Ghosn还强调了日产打算使用Leaf到达节俭用电的计划。Ghosn指出，电动汽车可以为家庭、办公楼乃至是电网提供电能。日产欧洲新总部1旦投入使用，将会使用vehicle-to-building和vehicle-to-grid技术为新总部供电。

人工智能和自动驾驶汽车

本次CES上，日产公布了“无缝自动出行”系统（Seamless Autonomous Mobility，SAM系统）。据日产硅谷研发中心负责人Maarten Sierhuis表示，SAM系统是基于美国国家航空航天局（NASA）的技术，将提供“内心的平静”。SAM平台能够帮助车辆辨认城市街道上不可预感的状态，包括交通事故、道路障碍物等。据悉，在自动驾驶车辆遇到难以控制的情况时，SAM系统能够提供应急方案。

日产旗下的自动驾驶车辆将会连接至控制中心。1旦车辆碰到任何问题，车辆会自动停靠在路边，并向控制中心发布求救信号。控制中心的1位出行经理（真人）将会查看车辆图片及传感器数据，然后决定如何操作。

久而久之，SAM系统就会了解出行经理对相干情形的处理方法，然后将处理办法传播至其它车辆，终究构成自动驾驶线路。

无人驾驶商用车

日产计划在2020年之前与日本互联网公司DeNA合作测试无人驾驶商用车辆，并希望在2020年前将该测试扩大至东京地区的智能出行服务。雷诺日产同盟将会提供车辆技术，DeNA负责控制使用者驾乘体验。

在自动化方面，雷诺日产同盟将采取4步走战略。第1步是推出ProPilot半自动驾驶系统，实现车辆在高速公路单车道的自动驾驶。目前这1阶段已实现。去年8月，日产汽车在日本推出的日产Serena家用多功能车已搭载了ProPILOT技术。第2步是实现高速公路多车道的自动驾驶，第3步是将实现城市复杂道路上的自动驾驶，第4步实现真实的自动驾驶。

微软小娜车载按钮

日产将继续深化与微软的合作关系，并计划推出新型网联服务和利用。

车载微软小娜（Cortana）正是雷诺-日产同盟和微软公司共同开发的新技术之1，日产还现场演示了车载个人智能助理微软小娜如何使驾驶变得更加高效、有趣。另外，日产还将采取微软Azure实现无线更新、预感性保护和高级导航。

加盟“全球100韧性城市”

在CES上，Ghosn还宣布日产将加盟“全球100韧性城市”。Ghosn指出，“我们今天谈到的很多创新技术将会带来很多利处，包括减缓交通压力、增加绿化面积、下降能源消耗。为了更好地融会技术、政策和计划，车企和城市必须要通力合作。”