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大事件活跃度不到50北京拟减量调控共享自

发布时间:2019-03-18 11:00:55

大事件活跃度不到50%:北京拟减量调控共享自行车

据北京市交通委,从近一段时间的运行监测数据来看,北京市共享自行车总体活跃度不到50%,下一步拟采取减量调控措施。北京市交通委相关负责人表示,截至4月底,北京市在运营的共享自行车企业有10家,运营车辆总数约190万辆。未来,北京将采取减量调控措施,依据每月共享自行车企业的车辆运行状况数据,责成相关企业收回长期闲置和破损车辆。如果需求增加再适量投放。

德国汽车业对美国启动进口汽车“232调查”表示忧虑

5月25日消息,美国政府日前宣布对进口汽车及零配件启动所谓的“232调查”。德国汽车业对此表示担忧,认为美方此举可能给德国汽车业造成重大损失。德国汽车业管理中心主任斯特凡·布拉策尔说,一旦美国实施进口汽车高关税,将危及德国汽车行业的销售和利润,对德国汽车业构成“潜在威胁”。据专家估计,美国一旦实施高关税,将给德国汽车业造成上亿欧元损失。

明星企业小米希望港交所6月7日批准其IPO计划,融资100亿美元

5月25日晚间消息,彭博社援引多位知情人士的消息称,小米公司希望港交所能在6月7日举行上市听证会,批准其在港交所IPO(首次公开招股),融资约100亿美元。其中一位知情人士称,如果IPO申请获得港交所上市委员会的批准,小米希望能在下个月晚些时候确定其股票发行价。

而另一位知情人士称,港交所举行听证会的日期有可能生变,这还要取决于在6月7日之前还有多少相关问题尚未解决。对于港交所而言,小米IPO应该是今年最受期待的股票发行交易之一。此次IPO也将使小米公司数十位早期员工成为百万富豪。

知情人士称,小米近期讨论了公司的IPO估值,预计在600亿美元至700亿美元。

国美零售一季度财报:销售收入174.68亿元,净利1.13亿

5月25日晚间消息,国美零售控股有限公司发布截至2018年3月31日止3个月期间之未经审核业绩。报告期内,

国美零售销可想想自己售收入约为174.68亿元,比去年同期的173.92亿元上升0.44%,归属于母公司拥有者应占利润约为1.13亿元,比去年同期的1.37亿元下降17.52%。

该公告同时披露,线下交易总额(GMV)与去年同期相比增长29.03%。

京东“快递到车”服务下月正式落地

5月26日消息,京东物流在昨天的可持续发展汽车共生伙伴计划中透露,“汽车后备箱替车主收快递”的设想,将于6月在蔚来ES8这款车型上正式成为现实。

京东物流表示,目前正联动车企、行业协会等机构,推进“快递到车”行业标准的制定,涵盖服务标准、技术标准、安全标准等各方面,引领和规范行业发展。而且随着京东物流的车企朋友圈不断扩大,这项新功能也正在得到更多品牌的关注。领克汽车与京东物流的合作已经启动,另有福特、北汽等多家车企也已达成合作意向。

来电诉街电专利侵权案一审胜诉,获赔200万元

5月25日晚间消息,在去年5月来电科技起诉街电专利侵权后,北京知识产权法院今日作出一审判决,判决街电侵犯来电科技两项专利成立,赔偿来电科技共计200万元。

根据来电科技方面公布的数据,截至2018年4月,来电科技国内外的专利申请数达120余项,获得授权的专利数达58项。来电科技创始人、CEO袁炳松表示,未来将持续加大来电科技在知识产权方面的布局,并下有更多延伸。

易车最新股权曝光:京东为大股东,李斌持股降至10.8%

5月25日消息,易车近日向美国SEC递交招股书,招股书显示,截止2018年3月31日,京东持有易车25.4%股权,依然为最大股东,股东ATG Global Management L.P.持有12.6%股权,为第二大股东。

截止到2018年3月31日,易车董事长李斌持有10.8%股权,为第三大股东,腾讯持有7.7%股权,为第四大股东,Entities affiliated with PAG Holdings Limited持有易车7.5%股权,为第五大股(他开玩笑说东,William von Mueffling持有6.5%股权,为第六大股东。

融资消息“联方云天”完成3000万元的A+轮融资

5月25日消息,分布式UPS方案提供商“联方云天”完成3000万人民币的A+轮融资,由金沙江联合资本领投。本轮资金将主要用于硬件供应链的整合以及拓展市场,联方云天曾于2015年年底获得中科曙光的战略投资。

二手书交易平台“多抓鱼”获得腾讯的B轮融资

5月25日消息,二手书交易平台“多抓鱼”获得腾讯的B轮融资,关于具体的融资信息多抓鱼方面暂未透露,据报道,本轮融资估值约为1亿美元。去年12月,该团队完成了来自经纬中国、险峰长青、嘉程资本的3000万元A轮融资。

大佬说顺丰王卫:快递业面对的竞争对手将是Google

顺丰发展最大的挑战之一,是物流和科技两种文化的融合。未来跨行业的竞争中,你面对的竞争对手是IT公司。科技的竞争重点是技术的竞争,核心是人才的竞争,你没有人才的竞争就不可能跟这些科技公司打。

什么样的顺丰能够建立起吸引人才的环境?这个问题很重要。你想象顶尖人才会去像Google、百度一样的IT公司,还是企业IT部呢?他们可能首先会考虑去前者。传统的物流企业中,基本上只有一个IT部门,这样的结构,就决定了企业没有和科技公司竞争的可能性。因此,从管理布局上搭建科技环境非常重要,这是我们成立顺丰科技的初衷。

腾讯集团高级执行副总裁刘胜义:腾讯的国际化不仅仅是向外输出产品

腾讯集团高级执行副总裁刘胜义表示:“根据最新的报告,去年全世界走向欧洲的高端人才中,其中25%到了伦敦。腾讯未来走向国际化不仅仅是向外输出产品,人才的引进也能把整个公司的企业文化以及整个公司运作的方针、方法论跟国际接轨,这也是我们的意愿。”他说,腾讯正在尝试让海外用户认识除了“”以外的腾讯,而腾讯希望这个整体形象的标签是科技+文化。

扎克伯格与马斯克的共识:自动驾驶可挽救人类生命

5月25日晚间消息,FacebookCEO马克·扎克伯格(Mark Zuckerberg)和特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)在人工我从农村来到城市智能方面的观点可谓是“水火不容”,但如今双方终于有了共识。

扎克伯格在巴黎Viva Technology峰会上表示,他对人工智能持乐观态度,包括帮助治愈各种疾病,以及让交通变得更加安全等。他还称,在人工智能方面他与马斯克有一个共识:那就是将人工智能应用到自动驾驶汽车中,每年可挽救数千人的生命。

出门问问李志飞:价格战下,智能音箱要做出差异化

在各巨头为智能音箱大打价格战的当下,出门问问创始人兼CEO李志飞表示,他们希望做到差异化。他说:“做人工智能消费电子产品,我们是非常实际的,就是比别人先跑八个月,用这八个月时间建立品牌优势、量的优势。现在的市场上确实缺一款完全为儿童做的智能音箱,儿童又是智能音箱最主要的用户,所以这是我们现在选择的差异点。”

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