有车的朋友们都知道，车辆保养服务在生活中愈来愈重要，如何能够便捷养车，遭到车主愈来愈多的重视。在汽车后市场，O2O产业瞬间突起，目前主要存在两种形态：1种是传统企业在不断线上化，构成汽车+互联网的模式;1种是互联网企业向线下渗透，构成互联网+汽车的模式。实际上，他们在本质上没有太大区分，只是在切入点上有所不同，1种从传统产业汽车作为动身点，把线下的东西搬到线上，1种是直接利用互联网进行汽车行业的整合，通过线上搭配起线下，终究推动汽车后市场的大发展 。
此次对养车宝CEO李鹏进行了专访：
走近养车宝
北京车盈科技有限公司，成立于2015年，公司位于北京海淀，2015年便取得取得创势资本、荣联创富基金和车网互联联合的2000万元的天使投资。养车宝从2014年1月正式推出到立项孵化到2015年正式从母公司车联网独立，经历了1个漫长的孵化期，它是1个O2O模式的为车主提供养车类综合服务的自助平台，能够为车主提供保养、维修、美容、洗车、加油、车险等优惠信息查询及实时消费评价互动，使汽车保养服务透明化，用户可以了解市场上服务产品的价格，并进行比价选择和在线下单。目前养车宝已具有450余万的用户，3万余商户，开通了132个城市服务，在北京、上海、广州、深圳等地设立了分公司。
谈盈利模式
据养车宝CEO李鹏介绍，养车宝的盈利主要是针对B真个，其中最主要是汽车配件商城的搭建，养车宝的汽车配件商城是连接汽车配件渠道供应商和针对线下服务商销售的管理系统销售。后者很容易理解，前者的意思是说，通过管理系统，直接连接配件商和服务店的供需，通过整合产品把产品以低价提供给B端商户，获得1定的利润，但值得1提的是商家得入驻是免费的。
面对C端，他们的目标是建立健全服务体系，完善服务意识，重视用户体验，会实时调查用户反馈，他们还会及时更新商户，选取优良商家入驻养车宝1直是免费的，淘汰不负责任的商户，从而保障车主的利益，帮助车主获得最低价、最公道、最完善的保养服务。
谈汽车后市场O2O产业的市场
面对汽车后市场，养车宝CEO李鹏如是说：”汽车后市场在O2O产业上有巨大的发展空间，相比于之前的烧钱模式，后市场在趋于理性化冷静化，但与此同时，后市场互联网化上还存在1定的难度，线上和线下的发展一样重要，线下要更加重视服务品质的提升，线上要不断整合资源，构成资源优势，不通过歹意的操作手段试图控制汽车后市场，要不断找到发展点，并落实到实处。“
汽车后市场O2O产业存在的问题
养车宝CEO李鹏介绍说，目前养车宝乃至全部市场都面临侧重要的问题：1.现在1些传统的企业难以接受线上平台这类交易，秉承着固步自封的思想，仍然坚持传统产业这类经营模式，难以打破传统的束缚。2.1些互联网人过于急功近利，企图快速掌握经济龙头，拔得头筹，寄希望于瞬间走红成功，或是大肆推行，基于还没有发展起来的平台，1旦面对产业链断裂、压力过大就会轰然倒下。
以服务打造品牌影响力
在交谈时，亿欧网发现，养车宝CEO李鹏讲得最多的就是“做好服务本身，优化产品”，他始终认为做好服务体系的建设，取得口碑宣扬、取得用户支持和商户的信赖才能变得真正强大，这样才能向用户提供更好的平台传递完善的信息和服务。
关于养车宝的市场优势
透过在与养车宝CEO李 鹏的沟通，亿欧网总结出以下优势：
1.平台上：业务齐全，资源整协力度大，触及业务广泛，
不但包括维修保养等核心服务，还包括：背章查询 、油价查询、代驾服务、专属保养、养车闹钟、上门换电瓶等服务。除此以外，目前养车宝还有1款乐乘盒子，是车网互联(养车宝的投资公司)研发的1款智能车载远程诊断装备，定位智慧行车助手，能从车辆的OBD接口收集安全开放的车辆数据，通过网络传输至车网互联稳定的大数据云平台，进行数据处理和分析，从而帮助用户轻松取得车辆监控、移位报警、震动报警、车辆定位、车况查询、行车费用分析、车务提示、行车轨迹、故障扫描、远程诊断等用车养车功能。同时，将相应的保养维修需求落地到养车宝平台。
2.“我们不跟商家抢用户，我们的服务是让车主黏在本商家上”
养车宝的发展初衷是帮助商家赚取更多的用户，而不是从某1用户处取得更多的利润，养车宝旨在帮助车主减少车保养花费，增加用户基数，构成口碑效应。
3.在安全性上
通过层层加密保障用户支付交易安全，避免了 用户信息的泄漏，不断更新安全技术，层层严控把关。
面对未来，养车宝CEO李鹏对未来有着1定的认知：
面对大市场环境
养车宝CEO李鹏谈到，他现在期望的不是和他人恶性竞争，他想看到的是大的汽车后市场O2O产业环境的构成，通过整合现有资源，改变传统产业的根深蒂固的思惟方式，建立起线上线下的业务模式，借助互联网+的模式，发展后汽车市场的平台，完善服务意识，终究将用户体验落到实处。
养车宝未来计划：
1.不断完善人员组织安排，构成好的研发、管理、运营团队。
2.完善服务体系，打造硬件软件1体化服务。在硬件上加强技术研发，开发新产品;在软件上，加能人员的服务意识，加强与商户的沟通，帮助商户提高服务水平。
3.发展各地代理，在各个地方建立起养车宝的服务，开通更多城市服务。
4.开始建立示范店和加盟店的布局，这样打造更高的服务标准化，同时下降与传统线下门店的利益冲突，互利双赢。
5.加强品牌推行，让更多车主了解使用养车宝。
通过专访，亿欧网发现，汽车后市场O2O产业的发展面临着巨大的机遇，它的市场空间是巨大的，通过不断整合，使得市场上本来10分分散、个体范围非常零碎的气力得以迅速和高效地被整合起来，构成了汽车后市场发展的新情势。
与此同时，汽车后市场在O2O的进程中也面临着1些痛点：1.汽车后市场整体生产力 水平低下、效力低。2.供应链模式不完善。3.汽车后市场存在生套互联网+模式，没有连接到互联网+的本质上。4.汽车后市场本身的服务质量良莠不齐，行业标准缺少，缺少具体的实行细则和流程标准。5.存在技术壁垒，碎片化发展模式大肆存在。6.品牌打造缺少章法。7.大数据互联网利用还存在着1定的限度。
所以，在这样1个环境上汽车后市场的从业人员要思考的还有很多，要做的也还有很多，未来的路充满希望又充满荆棘。
