未来15年，预计“1带1路”计划总计或将推升中国商业保险保费收入增长达230亿美元。不过，中国险企“走出去”时，必须要了解不同市场中的不同风险环境。

　　最近几年来，国内工程险、财产险等保费增速日趋萎缩，开辟新市场成为相干保险公司的心头大事。那末，新的市场在哪里？　　　　“1带1路”战略令很多保险公司很兴奋。“‘1带1路’为中国企业走出去创造了机会，也让我们这些想跟出去的保险企业有了1个更好的发展平台。”人保财险股分有限公司上海市分公司重要客户部总经理张女士在接受《国际金融报》记者采访时流露，该公司做得最多的是工程险，意外险、财产险、责任险和船舶险也有触及。

　　据流露，人保团体（PICC）已准备好分批在1些“1带1路”沿线国家设立办事处，参与1些援建工程项目的保险服务工作，俄罗斯、印度和印度尼西亚是首批落户国家。

　　除设立办事处外，很多保险公司正通过参股公司、或投资为小微企业出口服务的创投基金、或发起设立专项基金投资标的企业。

　　中国险企获益几何

　　“1带1路”战略将连通65个国家，建立6大国际经济走廊和21世纪海上丝绸之路。这对保险行业意味着甚么？

　　瑞士再保险公司和瑞再企商保险公司联合发布报告称，根据各险种的平均市场深度和保险费率，上述报告预计，已计划的“1带1路”建设项目可产生70亿美元的商业险保费，而中国保险公司便可从中取得55亿美元。在已计划项目的基础上，截至2030年，“1带1路”后续项目还可带来270亿美元的商业保费收入。其中，高达160亿美元的保费可归于中国保险公司。这意味着，2015年至2030年间，“1带1路”建设带来的商业保险保费收入可到达340亿美元，其中215亿美元可归中国保险公司。

　　除此以外，到2030年，“1带1路”所带来的贸易自由化和通关便利进1步增进双边贸易的增长，这也将为中国保险公司带来预计约15亿美元的保费潜力。其中，约6亿美元的保费将来自贸易信誉险，其余的来自于1般货运险。

　　因此，未来15年间，预计“1带1路”计划总计或将推升中国商业保险保费收入增长达230亿美元。

　　那末，具体哪些险企受益于“1带1路”战略？

　　工程险首当其冲。人保财险方面对《国际金融报》记者表示，国内工程险保费增速从2010年的峰值37.4%降至2015年的1.5%。“我们做得最多的是工程险，主要是针对工程承包建设项目中的1系列风险，包括延迟开工、设计毛病、装备和机械故障等。意外险、财产险、责任险和船舶险也有触及，目前公司还在进1步探索创新1些合适‘1带1路’的配套性险种来满足客户需要”。

　　据瑞士再保险估算，预计2015年至2030年间，工程险需求将为中国的保险公司带来约104亿美元的保费收入；财产险保费收入估计将到达76亿美元；水险保费总计为41亿美元；责任险和人身意外伤害险将到达3亿美元；出口信誉险保费将增长6亿美元。

　　险资钟爱哪类项目

　　为更好参与“1带1路”，有保险公司在沿线国家设置多个办事处。“虽然目前还未正式开业，但是员工招聘和办公点选址等前期准备工作已终了。预计后期还会有更多沿线国家办事处会分批设立。”人保财险张女士对记者流露。

　　记者注意到，基建项目备受险企“宠爱”。除发展工程险外，瞄准机遇的险资还在积极参与“1带1路”沿线的基础设施建设项目，或通过参股公司、或投资为小微企业出口服务的创投基金、或发起设立专项基金投资标的企业等。

　　沪上1家公募基金经理在接受《国际金融报》记者采访时表示，PPP（政府和社会资本合作）模式未来或成为保险资金参与国家战略的重要路径。

　　有调研报告显示，依照中国2015年的交通、水利、市政等基础设施投资约占全社会固定资产总投资20%计算，“1带1路”其他65个国家未来每一年的基础设施投资需求介于1.8万亿美元至4万亿美元之间；依照国际惯例PPP项目总投资约占全部基础设施和公用事业投资的20%计算，“1带1路”其他65个国家未来每一年的PPP项目投资需求介于0.4万亿美元至0.9万亿美元之间，PPP投资需求非常大。

　　还有险资正在布局相干企业的股票。短短1周以内，安邦保险举牌了中国建筑(601668,买入)两次，而中国建筑是“1带1路”建设的重要“中字头”企业。

　　风险防范从何入手

　　不论是“1带1路”险种创新还是参与PPP项目模式，险资参与国内外基建项目都面临诸多风险。在分析人士看来，PPP项目的主要风险有政策风险、汇率风险、技术风险、财务风险、营运风险等，而“1带1路”国家多样化的政治、经济和监管环境，对保险公司“走出去”也埋藏了诸如政治风险、经济风险、监管风险和运营风险。

　　关于风险控制，人保团体对记者表示，在布局“1带1路”战略进程中，公司有专门的1套事前、事中和事后风控体系。事前，公司会采用来自英国等成熟市场的信息咨询公司，它们会对全球170多个国家商业运营环境、监管体系、涉外保险、地缘政治紧张局势、恐怖主义要挟等风险作出评估。事中风险主要靠拜托合作方的帮忙，比如，人保与南非和德保险团体、美亚、AIG等国际公司都有合作，利用这些企业的办事处来进行风险评估和辨认。

　　瑞士再保险认为，保险公司跟随“1带1路”战略计划走出去，必须要了解不同市场中的不同风险环境，有些保险公司或许对承保中国国内的风险游刃有余，但在处理海外风险时却没有多少经验。“中国保险公司进入新市场时应当斟酌的1个关键词是进入模式的可行性，即是不是需要单枪匹马入市、还是与当地保险公司合作，抑或是收购当地现有保险公司等，而这类选择取决于沿线国家当地对外资所有权条款规定”。

　　实际上，据记者得悉，目前，1些中国保险公司已与沿线国家当地机构建立了合作火伴关系，同时，保险经纪公司正利用其全球性或区域性网络为“走出去”的中国企业和保险公司提供保险和风险管理业务。