中国环保网讯:3月份武汉民间环保组织，展开污染调查行动。发现多处排污口。近日，记者看到了这样1幕。毁掉长江边的山林植被，大量渣土直接填入长江，浓烟粉尘污染周边环境……一样触目惊心的情形，已在湖北秭归县屈原镇长江村上演很长1段时间，无人问津。

从3峡大坝上行30千米，江岸可见矗立的“屈原故里”牌坊，便是通向长江村的入口。这里，曾在1985年6月产生震惊中外的山体滑坡事件。

2013年3月，在青滩古镇上取得新生的长江村被肯定为“国家防灾减灾示范区”。

但是，2009年初，该村干部借用被依法关停的页岩砖厂的失效权证，开采大山中蕴藏的陶粒资源，临江上马陶粒厂。因经营不善，2011年引进合资经营者。

从建厂至今，长江村和改制后的经营者超林业部门审批范围，强行“征用”村民具有林权的山林，砍伐了在70度薄瘠山坡上需20多年才能成林的树木。继而又在没有合法获得采矿许可证的情况下开采陶粒矿，陶粒矿地表土石则直接填入长江3峡水库。

在陶粒厂生产作业区，笔者看到，数百山林被揭去植被，挖成“秃头”，构成垂直高度达200米的危险采矿区。

很多土石转运车，让倾倒长江的土石把江岸向江心推动20多米。厂区上空，浓烟翻滚，粉尘弥漫，以致邻近山坡的柑桔树上落满灰尘，1些被粉尘污染的柑桔散挂在树上无人采摘。

走进陶粒厂附近农家，巨大的破碎机噪声让门窗共振，令人没法安宁。经年累月，1些农房被震出了裂缝。长江村村民曾数度投诉，但陶粒厂的采矿和生产未遭到任何影响。

秭归县林业局称“该厂只有极少的砍伐指标”；国土部门则说“他们正在申办采矿权业主变更”；县水利局负责人表示，渣土倒入长江肯定不对，但成立3峡水库管理局后，由谁执法还没有明确。

3月上旬，笔者就该厂相干背法背规情况向秭归县反应后，企业生产随即被叫停。但时隔1个月，该厂又开工生产。4月9日上午，笔者与屈原镇党委书记联系时，该书记表示“目前这个厂仍在停产整理中”。

北京：机动车排放在PM2.5本地来源中占比上升

北京市环境保护局局长陈添，本日在做客北京城市管理“城市零距离”广播访谈节目时流露，最新研究显示，目前北京空气中的PM2.53成以上来自区域传输。

在PM2.5本地来源中，机动车排放占比到达31.1%，相比此前的22.2%分析结果略有上升。

关于北京PM2.5的来源，北京市环保局今年1月在“2013年空气质量发布会”上通报称，北京的大气污染来源外来传输占到24.5%，本地排放中机动车污染占比最大，占22.2%，燃煤占16.7%，工业和扬尘各占15%左右。

陈添表示，该局在2013年做了1个PM2.5源解析的课题，根据最新数据解析，机动车的贡献率较之前公布的22.2%略有增加，这1研究成果已通过权威专家论证。

研究结果显示，北京的PM2.5来源中，28%－36%来自区域传输。本地污染中机动车排放居首，占31.1%，燃煤占22.4%，工业生产占18.1%，扬尘污染占14.3%。

针对民众关心的“京津冀联防联控治理大气污染”问题，陈添表示，空气质量是区域性的问题，“联”是指共同制定计划，互通讯息。例如联合治理秸秆燃烧等。

他流露，北京今年1至4月间遭受了8次污染进程，总计23天，相比去年同期的15次污染进程共31天，已有明显改良。

陈添表示，北京今年计划调剂退出污染企业300家，严格限制增量，对污染企业主动退出的给予1定支持和补助；制定1批更严格的污染物排放标注，增加企业治污本钱，增进企业进行专项治理。

另外，北京已开始大力推行电能、天然气等新能源汽车，将公交车更换为新能源车。从环保展会上引进最新的环保交通装备。在远郊区县配备部份新能源出租车。

未来几年间，新能源公交车比例将达60%，出租车更换1.5万辆，“将路面上的公共服务车辆1半以上换成新能源车”。