中国环保网讯:雾霾加快京津翼1体化，治霾联防联控。抢抓京津冀1体化，提升为国家战略的机遇，唐山市正抓紧谋划，实行计划、产业、生态和基础设施方面“4个对接”，积极融入京津冀协同发展大局。

为实现计划对接，目前该市正全力配合国家、省编制《首都经济圈和环渤海地区发展计划》；修改完善《首都经济圈唐山市发展计划》，全面梳理《河北沿海地区发展计划》及国家、省各专项计划中明确的相干支持政策，对比天津滨海新区、山东、江苏等沿海先进地区的政策体系，研究提出本市及沿海地区需要上级支持的政策措施建议。

产业对接，是1体化的重中之重。依托重化工业基础雄厚和港口优势，唐山市围绕京津产业转移和配套发展，积极跑办重大项目前期工作，力促中石化千万吨级炼油、华润2期早日开工建设，推动汉能薄膜太阳能发电、首钢2期、大型海水淡化、天津物产基地、天物众强500万吨方矩管等1批重大项目获得实质性进展。

为更好地进行生态方面对接，全力打造融入京津、对接京津的环境优势，唐山市，提出把化解多余产能和大气污染防治作为事关唐山发展全局的大事来抓，彻彻底底地完成相干任务。

现在，该市正研究制定《唐山市2013⑵017年大气污染防治攻坚行动实行方案》、《唐山市削减煤炭消费及压减钢铁等产能任务分解方案》，积极展开洁净型煤推行工作，已有4家企业入选省洁净煤(型煤)试点企业。

同时，以建设园林城市为目标，积极改良能源结构，大力推行清洁能源，加强对山水林田湖的统1保护、统1修复，抓好地下水超采综合治理、河流水网建设和污染治理、山体修复、植树造林增绿等工程。

在基础设施对接方面，目前该市正全面加快唐曹铁路、水曹铁路、张唐铁路、遵曹公路、滨海公路、唐曹公路等重大交通干线建设，力争构成快速、便捷、高效的综合交通网络。

截至目前，唐曹铁路获省发改委核准，水曹铁路可行性研究报告编制完成，津秦客专全线开通运营，张唐铁路已完成70%的线下工程任务。另外，重启京唐客专项目前期工作，已取得中国铁路总公司的初步认可。

加快京秦高速迁安支线、唐曹公路改建工程等重点项目建设进度，唐廊高速公路唐山段、沿海高速曹妃甸支线、迁曹高速、京沈2通道等项目前期工作进展顺利。曹妃甸港区华能煤码头工程、煤码头3期工程等项目开工建设，通用散货泊位2期工程、煤炭码头2期工程等续建项目加快推动，矿石、煤炭、钢材等6个大宗商品交易平台建设进展顺利。

重视兼顾统筹。包括统筹长远与近期，统筹各地的利益平衡。人口疏解和产业转移，是京津冀1体化最直接的实现方式，某种程度上也可视之为区域1体化的目标之1。

这是由于，北京的发展客观上已触及“天花板”，人口、交通、生态、环境等诸多压力难以为继，对京津冀1体化构成倒逼之势，这也是京津冀1体化议题突然升温的缘由之1。但是，在人口疏解和产业转移的进程中，既要斟酌为北京消肿、减负，亦要斟酌让周边地区强身壮体。

1方面，应使中低端产业在向周边转移的同时实现升级上档；另外一方面，也可适当地转移1些高新技术产业。

尤需注意的是，假设产业还没有转移而房价却先转移了，经济社会还没1体化而居住本钱倒先“1体化”了，这类以牺牲当地居民利益和生活品质为代价的1体化，无疑背离了正确方向。

最近在河北1些城市，炒房者蜂拥而入、楼市“1天1个价”的动向务须引发警惕。