中国环保网讯:1直以来北京的天气仿佛格外的被关注。昨日中午12时，北京市环境保护监测中心，数据显示，丰台区花园环境评价点PM10实时浓度为215微克/立方米，海淀区植物园环境评价点PM10实时浓度为212微克/立方米，朝阳区奥体中心环境评价点PM10实时浓度为221微克/立方米。

最近几年来，北京的重要污染物都是细颗粒物PM2.5，为什么最近可吸入颗粒物PM10，也有升高趋势？北京市环境保护监测中心介绍，PM10的升高趋势可能和北方进入沙尘天气多发季节有关。

沙尘致使PM10浓度激增

3月17日9时45分，北京市环境保护监测中心通报，源自蒙古中部的外来浮尘随高空西北气流向东南方向移动，进入北京市上空。

北京市环境监测站的数据显示，3月17日上午9时，全市PM10平均浓度升至418微克/立方米，西北郊定陵子站浓度到达895微克/立方米。到10时，城6区PM10平均浓度到达757微克/立方米。12时，全市PM10浓度保持较高。

北京市气象台高级工程师张明英表示，从3月17日下午到夜间，蒙古国中部出现较强沙尘暴，其中颗粒较小的沙尘随着西北气流飘移，随风飘到华北地区上空，构成了浮尘，人们会发现天空发黄，白天浮尘延续。

“这是今年北京遭受的第1次沙尘天气，虽然不是很严重，但会致使PM10浓度猛增。”张明英说。

4月10日上午10时，北京市环境监测站的数据显示，PM10在当日9时~10时出现污染峰值，浓度超过550微克/立方米。

北京市环境保护监测中心介绍，这次重污染进程的“首恶”是起源于内蒙古东北部的沙尘。

记者得悉到，和雾霾天气延续占据不同，沙尘天气的特点，是来得快去得也快，1旦大风离开了沙源地，就没有沙尘了。但是，起源于内蒙古东北部的沙尘经地面的偏东北风输送到北京市内后，由于地面风速小，致使沙尘滞留，容易造成环境空气质量监测指数中PM10延续走高。

建筑工地扬尘：污染严重

随着天气转暖，城市建设工程项目逐步开工，再加上春季多风，治理施工工地扬尘污染成为当务之急。

记者从北京市住建委了解到，目前，北京工程开复工面积到达两亿多平方米，施工量巨大，而工地扬尘和渣土运输的遗撒恰正是空气污染的重要来源之1。

记者在昌同等郊区采访时发现，1些工地即便4周竖着围挡，但围挡内依然存在大量袒露地面。

海淀区1片几百平方米的空地上，挖好的地基坑已回填1部份，工地表面黄土袒露无任何苫盖。据当地老百姓反应，此状态已延续多年。“我们平时都不敢开窗户，只要有风，家里就会落下1层土。”周边居民抱怨说。

记者在采访中发现，上述这些现象其实不少见。

当日晚22时左右，京藏高速公路辅路西3旗至沙河段，1辆载有大量渣土和建筑垃圾的渣土车疾驰而过，车上渣土撒落1地。记者随即拨打北京城管热线举报这辆车的背规行动。第2天，昌平区城管委沙河支队回复记者称，在前1天的检查中对1些背规渣土车进行了处理，但是并没有查到记者举报的这辆车。

渣土车“治理难”成为环保1个困难。

扬尘治理将实现监管1条龙

大门外的摄像头“瞅”着进出的渣土车是不是遗撒，塔吊等高处的摄像头“盯”着施工现场土方是不是遮盖。而这些图象都被传到了住建部门，1旦发现施工现场存在扬尘污染问题，执法人员就可以拿到第1手证据。

北京市住建委相干部门负责人在接受记者采访时介绍，本来定于年前安装终了的“千里眼”将提早半年完成，施工现场远程视频监控系统将在今年6月底前覆盖城区。

密云县云北小区2期经济适用房项目施工现场，两台球形摄像头正360度环视着工地的1举1动。密云县住建委的工作人员只需轻点鼠标，全县28个建筑工地的现场情况清晰可见。

据介绍，远程视频监控系统建好以后，图象将会传到住建部门、环保部门和城管执法部门。执法人员通过手机就能够看到施工现场的监控画面。

开关按钮向右轻轻1拨，1张白色的篷布渐渐盖住渣土车的翻斗，这是记者日前见到的北京市新型渣土车。

据介绍，新型渣土车不但上面有篷布平整覆盖，还在车尾安装了密封圈，严防泄漏。另外，车上设置了两个传感器。在运输时，如果篷布没有完全覆盖翻斗，1个传感器将把车速控制在30千米／小时之内。在卸土时，另外一个传感器将负责在住建部门的建筑垃圾运输综合管理平台上进行记录。车内的北斗卫星导航系统，能准肯定位卸土地点，这样就可以清楚地知道渣土车到底有无随便倾卸。

北京市市政市容委的刘国瑞表示，从今年7月1日起，北京市范围内施工现场1律将使用符合新标准的渣土运输车辆，更新和改造数量预计到达7000辆~8000辆。

“千里眼”24小时监控城区施工现场，“北斗卫星”定位渣土车倾倒地点，“小卫星”搜索渣土填埋新位置，北京市扬尘治理，将实现从源头到末端1条龙监管。不露死角，不放过1丝1毫的污染来源。鼓励企业从环保展会上引入新型装备。如新型防腐风机等等。