近日，国务院办公厅印发了《2014—2015年节能减排低碳发展行动方案》，提出了加大机动车减排力度，要求在2014年底前，在全国供应国4标准车用柴油，淘汰黄标车和老旧车600万辆。到2015年底，京津冀、长3角、珠3角等区域内重点城市全面供应国5标准车用汽油和柴油；全国淘汰2005年前注册营运的黄标车，基本淘汰京津冀、长3角、珠3角等区域内的500万辆黄标车。加强机动车环保管理，强化新生产车辆环保监管。加快柴油车车用尿素供应体系建设。其中广东省2014年黄标车及老旧车辆淘汰数量最高，达49.3万辆。2013年1月15日，江门市开始全面推行黄标车市区部份区域限行，并于去年5月开始正式执罚。时隔1年后，中国环保网记者多点调查发现，限行区域黄标车数量大幅减少。目前黄标车整饬第2阶段还没有开始，还需政府牵头联合多部门，上下协力方能实行。
仍有黄标车背规行驶
黄标车是高污染排放车辆的简称，是指车辆尾气排放标准达不到国家I标准的汽油车及排放标准达不到国家III标准的柴油车。自2013年1月5日开始，江门市正式实行黄标车区域限行，并于去年5月开始正式执罚，1旦查获有黄标车上路行驶的背法行动，交警及环保部门将依法予以处罚。
执罚1年后，江门目前限行区域黄标车背规行驶现象是不是有所改观？记者随即在中心城区东华1路、白石大道、双龙大道、成功北路、环市1路进行统计调查。调查数据显示，在单个地点调查的20分钟内，东华1路往东华大桥行驶方向，共有16辆柴油车、超过130辆汽油车经过，其中并没有发现黄标车。白石大道由于靠近高沙码头，小中大型皮卡较多，调查期间经过的73辆柴油车中，仅1辆为黄标车。一样靠近黄标车限行区域边沿的双龙大道、环市1路也各发现1辆黄标车经过，且均为皮卡。而去年底江门交警联合江门市环保局在市区设卡整治黄标车中，10分钟内查获3辆闯禁区的黄标车，相比之下有所改观。
值得注意的是，在以上调查路段，记者均发现有部份车辆未粘贴环保标志及其他汽车检验合格标志，其中还有少许汽车喷出浓稠黑烟，并发出刺激性气味，可见相干监督执法部门照旧需要加强监控治理。
第2阶段整治还没有展开
自去年开始，从汽车年审尾气把控加严到新能源汽车购买补贴，从黄标车限行到燃油油号改革，国家引导汽车排放走向绿色环保的方向愈来愈明显。在国家推行机动车节能环保的背景下，加速淘汰黄标车已经是大势所趋。据相干数据显示，截至2013年底，全国共有黄标车1349.4万辆，占汽车保有量的10.6%，排放的污染物占汽车污染物排放总量的50%左右。
而根据《江门市限制“黄标车”通行管理实行方案》，江门市车辆环保限即将分4阶段实行，目前已实行第1阶段，并获得初步的成绩。依照计划进程，第2阶段将于今年开始扩大限行区域，并于年底实现黄标车禁入蓬江区、江海区、新会区中心城区。不过目前第2阶段的实行并未如期进行，黄标车限行区域照旧保持第1阶段范围。对年内会否落实完成第2阶段要求，知情人士流露，仅靠单个部门其实不能完成，还需要政府牵头联合多部门方能终究实行。
